途牛將進行技術團隊大刪減

途牛將進行技術團隊大刪減

　　對于途牛這樣的一個高科技的企業來說，他們進行技術人員的刪減，真的還是說明它們的內部有著非常巨大的矛盾，為了能夠化解這樣的矛盾，才做出如此的一個行為，面對這樣的一個情況，我們真的還是非常的希望他們能夠更加的謹慎一些，畢竟這樣的一個刪減技術人員的行為，真的還是不是明智的舉動。

　　對網上盛傳的“途牛裁員400人”一事，12月25日，途牛相關負責人告訴北京商報記者，公司近日確實對研發組織結構進行了調整，集中資源到重點系統、重點項目，調整過程中涉及到正常的員工流動，人數不超過200人，占公司人員比例不超過3%。業內人士分析，目前，途牛大手筆推進會員服務、自營門市以及自建地接社等，通過裁員，該公司可以節省一定財政支出，緩解經營壓力。途牛強調，針對人事變動，途牛在溝通、調整過程中，嚴格遵循相關法律法規，確保員工權益。值得關注的是，上個月途牛宣布首次實現單季度盈利的同時，也披露公司聯合創始人、總裁兼首席運營官嚴海鋒及首席財務官楊嘉宏離職，故有人猜測此番研發人員調整，很可能是前高管帶走了部分人才。不過，途牛相關負責人在接受北京商報記者采訪時否定了這一說法。

　　另外，一位不愿具名的業內人士告訴北京商報記者，一直以來，酒店和機票業務是OTA的重要盈利點，可隨著航空公司不斷加大機票直銷比重，對在線旅游平臺形成一定沖擊。于是，多家OTA加強了在酒店和景區門票等資源的爭奪，同時醞釀向線下布局轉型，在這一過程中，人員壓減難以避免。其實，途牛的人事調整早有跡象。不久前，途牛CEO于敦德公開表示，公司三季度的盈利不是來自于簡單地削減費用，而是來自于多方面的業務突破和結構調整。首先是會員業務的調整，在途牛團隊總人數縮減20%的背景下，將原本約200人的會員服務團隊逐步擴充至了約1300人的規模。而對于未來戰略，于敦德也強調，接下來這些結構性調整還會繼續，包括銷售網絡多樣化，從線上為主到線上線下、分銷、企業等多渠道，明年實現50%的比例，自營地接社明年增加10個以上。同時還將加強智能網絡，實現供給需求的智能匹配。業內普遍認為，隨著結構調整，途牛的人事震蕩并未結束。